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企業(yè)風(fēng)采企業(yè)文化資質(zhì)榮譽(yù)發(fā)展歷程
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08-25
公司領(lǐng)導(dǎo)慰問飛防一線 炎炎夏日送來關(guān)懷溫暖8月份是泗縣乃至安徽天氣***熱的季節(jié)，安徽泗縣30萬畝夏秋季飛防作業(yè)也正值炎熱季節(jié)。 近幾天，泗縣持續(xù)高溫天氣，飛防作業(yè)現(xiàn)場***高溫度達(dá)到38度，但是來自標(biāo)普農(nóng)業(yè)總部和各個縣級標(biāo)普農(nóng)業(yè)飛防隊的一線作業(yè)人員仍然頭頂烈日，為安徽泗縣30萬畝夏秋季飛防作業(yè)順利完成默默工作著、奉獻(xiàn)著。安徽泗縣30萬畝夏秋季飛防作業(yè)總協(xié)調(diào)張曉林、總指揮王天勇、飛防藥劑部總負(fù)責(zé)劉光桐等領(lǐng)導(dǎo)為一線飛防隊員送關(guān)懷全豐航空副董事長張曉林和飛防隊成員親切交談并和飛防隊合影總指揮王天勇為飛防隊員送上中國四大名雞之一符離集燒雞藥劑部總負(fù)責(zé)劉光桐為大家送上符離集燒雞和其他食品8月19日上午，飛防隊員正在田地里作業(yè)，總指揮傳來的天氣預(yù)警信息，預(yù)計四小時后有雷陣雨,飛防隊立即停止了作業(yè)，大家做了休整。也趁此機(jī)會，公司領(lǐng)導(dǎo)班子慰問奮戰(zhàn)在一線的飛防隊員，將食物、藥物等物品送到飛防隊員手中，讓他們在酷暑中感受到一絲舒心的涼意，同時對他們酷暑奮戰(zhàn)的精神表示贊賞，也趁此機(jī)會進(jìn)行調(diào)整，保養(yǎng)飛機(jī)，防止生銹，進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)。安徽泗縣30萬畝夏秋季飛防作業(yè)是泗縣標(biāo)普農(nóng)業(yè)成立以來第二次大規(guī)模作業(yè)，也是全豐航空·標(biāo)普農(nóng)業(yè)繼安陽百萬畝小麥飛防作業(yè)以來的第二次大規(guī)模作業(yè)。標(biāo)普農(nóng)業(yè)飛防隊朝陽里、余暉下、烈日下***美的身影值得慶幸的是這次飛防隊全是標(biāo)普農(nóng)業(yè)總部和各縣級公司成員，都經(jīng)歷過安陽百萬畝飛防作業(yè)，無論是飛防經(jīng)驗還是操作全豐無人機(jī)熟練程度都非常棒。但是由于時間緊，任務(wù)重，地形復(fù)雜，且大豆、玉米混種，為確保飛防作業(yè)任務(wù)質(zhì)量和進(jìn)度，藥劑部、后勤保障部、保養(yǎng)維修部忙得不亦樂乎，宣傳部也是深入飛防一線進(jìn)行采訪收集素材。尤其飛防隊員早出晚歸，頂烈日、冒酷暑，戰(zhàn)斗在飛防一線，公司領(lǐng)導(dǎo)在慰問時提醒大家高溫季節(jié)要做好自我調(diào)節(jié)，防止高溫中暑，同時叮囑相關(guān)負(fù)責(zé)人要落實好防暑降溫工作，根據(jù)實際情況合理安排施工，確保全體參與飛防作業(yè)人員人身安全和身體健康。一線送溫暖，甘甜留心間。公司領(lǐng)導(dǎo)的慰問和關(guān)懷，使大家深受感動，標(biāo)普農(nóng)業(yè)就是一個大家庭。大家紛紛表示：這樣一份貼心的關(guān)愛讓他們在炎炎夏日中感受到了絲絲涼意，卻又倍感溫暖，他們一定會堅守自己的崗位，以***好的狀態(tài)投入到工作中去，為安徽泗縣人民送來豐產(chǎn)豐收！素材提供者：標(biāo)普農(nóng)業(yè)市場部及飛防一線人員標(biāo)普農(nóng)業(yè)官網(wǎng)：http://www.hnbpny.com -
07-29
【訪談】 周國強(qiáng)：***化植保服務(wù)組織才是飛防的出路5年的堅持與探索，挫折接踵而至，他卻從未懷疑過植保飛防的未來！當(dāng)油動植保無人機(jī)被人一次一次的懷疑，他依然堅信油動植保無人機(jī)是未來飛防市場的主導(dǎo)，他一直追求的是做***好的油動植保無人機(jī)。他身出植保，認(rèn)為植保飛防的一切工作都應(yīng)該以植保結(jié)果為***導(dǎo)向。他認(rèn)為只有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、***化的植保服務(wù)組織才是植保飛防的未來！他低調(diào)樸實，技術(shù)研發(fā)與市場樣樣精通，是行業(yè)既懂植保又對無人機(jī)有很高造詣的人，他被業(yè)內(nèi)譽(yù)為植保飛防界真正懂行的人。他就是安陽全豐航空科技股份有限公司的總經(jīng)理周國強(qiáng)。 ***行業(yè)，航空植保事業(yè)***早的開拓者 周國強(qiáng)是國內(nèi)***早投身飛防事業(yè)的***人物，在2000年-2012年這12年間，一直從事植保行業(yè)。2012年前后，以規(guī)?；a(chǎn)為標(biāo)志的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，國內(nèi)植保飛防的市場和機(jī)會來了，從南京理工大學(xué)機(jī)械工程***畢業(yè)的周國強(qiáng)終于有機(jī)會傾注自己的愛好并施展自己的***知識，2012年，周國強(qiáng)擔(dān)任安陽全豐航空植?？萍加邢薰究偨?jīng)理，開啟了航空植保事業(yè)的探索與開拓之路。作為國內(nèi)***早的農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)實踐與應(yīng)用專家之一，周國強(qiáng)還是國家農(nóng)業(yè)部“農(nóng)用航空作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研發(fā)”項目組的主要成員，主導(dǎo)研發(fā)全豐航空智能懸浮植保無人機(jī)，數(shù)年間，周國強(qiáng)率領(lǐng)的團(tuán)隊已經(jīng)申報34項國家***，周國強(qiáng)個人申報的雙電折疊微壓式共振遙控直升機(jī)農(nóng)藥噴灑系統(tǒng)已經(jīng)取得***。起初，由于技術(shù)的不成熟，周國強(qiáng)帶領(lǐng)的團(tuán)隊遇到了很多挫折，被市場一遍一遍的教訓(xùn)，交了很多學(xué)費(fèi)，接著全豐航空與北航、中國農(nóng)大、華南農(nóng)大、南京農(nóng)機(jī)所等多家國內(nèi)***的科研單位合作，一點(diǎn)一點(diǎn)的攻克各種技術(shù)難題，經(jīng)過多年的努力，多次的技術(shù)更新和產(chǎn)品迭代，周國強(qiáng)所帶領(lǐng)的全豐團(tuán)隊終于研發(fā)出了當(dāng)下***具性價比的油動單旋翼農(nóng)用植保無人機(jī)3WQF-120。此款無人機(jī)***大載荷可達(dá)18公斤以上，每架次10-15分鐘可噴灑20-25畝田地，每天可噴灑400-600畝地。此款3WQF-120相比其他無人機(jī)具有載荷大、續(xù)航時間長、效率高、噴灑均勻、抗漂移、實現(xiàn)了模塊化與智能化，并且結(jié)實抗摔，其抗墜毀測試，讓人驚艷。這幾年間，全豐航空植保在董事長王志國和總經(jīng)理周國強(qiáng)的帶領(lǐng)下，以一種開拓者的姿態(tài)，***了國內(nèi)航空植保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了中國航空植保的6個率先：1.全國率先提出航空植保的概念，被農(nóng)業(yè)部和行業(yè)采納為行業(yè)通用***術(shù)語；2.全國率先組建飛防作業(yè)大隊，提出跨區(qū)植保作業(yè)概念，推動飛防***化發(fā)展；3.全國率先進(jìn)入省級農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的企業(yè)，推動植保無人機(jī)進(jìn)入農(nóng)機(jī)采購補(bǔ)貼目錄；4.全國率先對植保無人機(jī)進(jìn)行投保，取得中國航空植保無人機(jī)***張保單；5.全國率先成立農(nóng)用無人機(jī)培訓(xùn)***機(jī)構(gòu)的企業(yè)，創(chuàng)辦***家農(nóng)用無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校；6.全國率先組建***統(tǒng)防統(tǒng)治組織--農(nóng)飛客，推動航空植保向***化和社會化發(fā)展。2017年4月底，由安陽全豐航空承辦的安陽百萬畝小麥飛防統(tǒng)防統(tǒng)治項目，在農(nóng)飛客和標(biāo)普農(nóng)業(yè)的主導(dǎo)下，成功實現(xiàn)了全國***大規(guī)模飛防跨區(qū)協(xié)同作戰(zhàn)，推動了國內(nèi)植保飛防統(tǒng)防統(tǒng)治進(jìn)程，是國內(nèi)植保機(jī)械化的里程碑。 以植保結(jié)果為導(dǎo)向，植保機(jī)只是會飛的噴霧器“植保無人機(jī)并不是一個高大上的東西，只是一個會飛的噴霧器，大多數(shù)搞飛防的人目前的聚焦是在飛行上，而沒有聚焦到植保結(jié)果上?！敝車鴱?qiáng)強(qiáng)調(diào)，“全豐的基因是植保企業(yè)去做飛防，所有的研發(fā)都是以植保結(jié)果體系為導(dǎo)向的?！敝車鴱?qiáng)的這個觀點(diǎn)喚醒了行業(yè)的一大批飛防人。既然無人機(jī)其本身屬性是噴霧器，那么植保結(jié)果就是全豐航空植保無人機(jī)研發(fā)和市場作業(yè)的***導(dǎo)向，所有的飛防工作只能在良好植保防效的前提下去做提升效率、節(jié)約成本的事兒。我們知道尋找訂單是行業(yè)當(dāng)前的一個痛點(diǎn)，而訂單不具有重復(fù)性更是一個痛點(diǎn)。“打了***次，沒有第二次，農(nóng)戶對防治效果不滿意，甚至***次還沒作業(yè)完，農(nóng)戶就不讓你打了?！敝車鴱?qiáng)介紹，“植保無人機(jī)，一定是要有效果的，效果出來了，植保飛防就屬于不推自廣，***是人的惰性心里，一旦有了更好的工具、更***省事的植保方式，就不會再去使用原有的植保方式，比如現(xiàn)在收割機(jī)不到，即便麥子熟透了，過幾天有大雨，也沒人用鐮刀收割；第二是農(nóng)村確實沒有勞動力了，這是客觀事實?！鞭r(nóng)業(yè)植保市場對無人機(jī)的需求是剛性的，農(nóng)戶接受飛防向來也都是以飛防效果和植保結(jié)果為導(dǎo)向的，做不好不代表市場不行，是飛防技術(shù)不行。在周總看來，中國的植保防治并不是真正意義上的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)市場上80%的無人機(jī)都不能叫植保無人機(jī)，有些甚至就是玩具。那么什么樣的植保無人機(jī)才是市場需要的呢？周總認(rèn)為植保無人機(jī)應(yīng)該像拖拉機(jī)一樣的皮實，像軍機(jī)一樣的精準(zhǔn)，像白菜一樣的價格，但顯然，這很難做到，但這是全豐油動植保機(jī)改進(jìn)的方向。在周總看來，以植保應(yīng)用結(jié)果為導(dǎo)向，***大程度的利用噴頭、噴灑系統(tǒng)、飛行器及自身風(fēng)場（下壓氣流）結(jié)合進(jìn)行植保作業(yè)的無人機(jī)才叫植保無人機(jī)。此外，與植保結(jié)果息息相關(guān)的是飛防專用藥劑與助劑，擁有20多年植?；虻娜S生物在飛防專用藥劑與助劑的研發(fā)上也走在了全國的前列。其實全豐航空一直在做的事情就是噴霧器與藥劑的配合，噴灑系統(tǒng)必須要圍繞飛機(jī)下沉氣流的規(guī)律，與之相結(jié)合，才能達(dá)到好的飛防質(zhì)量。 飛防市場未來：油電并存，三七作業(yè)！ “先電后油，油電并存，油機(jī)主導(dǎo)，三七作業(yè)?！睂τ谥脖o人機(jī)的油電之爭，周國強(qiáng)這樣判斷。機(jī)型優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)油動 1.具有較好的抗風(fēng)能力； 2.載重大，續(xù)航能力強(qiáng)、作業(yè)效率高； 3.有利于向更大載荷、更***方向發(fā)展； 4.無需充電，使用方便；5.高原作業(yè)能力弱；1.飛行控制系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)度相對落后，對飛行 人員的要求比較高。2.對海拔高度有要求，高原性能不足；3.維修維護(hù)相對復(fù)雜；電動 1.日常維護(hù)簡單，易掌握，對飛行員對操作水平要求低；2.場地適應(yīng)能力強(qiáng)，展開迅速，輕便靈活；3.高原性能優(yōu)越，電動機(jī)輸出功率不受含氧量影響；4.電池可充電重復(fù)使用，，使用時環(huán)保低碳；1.抗風(fēng)能力弱；2.續(xù)航能力弱；3、對更大載荷發(fā)展空間?。?.充電繁瑣，使用成本高；5.電池報廢后，存在環(huán)境污染；油機(jī)和電機(jī)優(yōu)劣勢對比為什么先電機(jī)主導(dǎo)？飛防初期，讓大家接受無人機(jī)植保作業(yè)，培育市場，電機(jī)操控簡單，容易上手，況且當(dāng)前還有很多分散的小地塊，土地規(guī)模種植還沒達(dá)到一定程度，電機(jī)的載荷量是可以滿足作業(yè)需求的，而由于油動無人機(jī)的市場門檻比較高，廠家很少，對飛手也有較高的要求，所以這個階段油動是蓄勢厚積薄發(fā)的階段。油電并存，中國農(nóng)業(yè)市場廣袤，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。在南方區(qū)域，地塊不大，適合電機(jī)作業(yè)；而在北方，未來土地規(guī)?；螅m合油機(jī)作業(yè)，尤其是在東北、新疆、內(nèi)蒙古等地，地塊大，風(fēng)大，油機(jī)轉(zhuǎn)場少、噴幅寬、后勤保障要求低，具有不可替代的優(yōu)勢，況且在果樹作業(yè)、授粉、打棉花脫葉劑以及水稻病蟲害相對嚴(yán)重時，油機(jī)優(yōu)勢明顯。未來油機(jī)主導(dǎo)，三七作業(yè)。油機(jī)大載荷、高功效以及植保效果決定了其在未來的主導(dǎo)性，周國強(qiáng)認(rèn)為未來50%的油機(jī)將作業(yè)70%的飛防面積；50%的電機(jī)將作業(yè)30%的飛防面積。周國強(qiáng)認(rèn)為，油動單旋翼植保機(jī)的防治效果整體來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于電動多旋翼的，而在很多的實踐中也證明了這一點(diǎn)，這也是日本植保無人機(jī)市場30年來一直堅持油動單旋翼的原因。那么為什么國內(nèi)市場有時候用不好油動植保機(jī)呢，***是在技術(shù)上確實有很大需要提升改進(jìn)的地方，第二是油動機(jī)更需要的維護(hù)保養(yǎng)理念，三分飛七分養(yǎng)，要像愛惜自己的汽車一樣懂得去維護(hù)植保無人機(jī)。油動植保機(jī)的技術(shù)門檻確實很高，大多數(shù)飛防企業(yè)做不來，要做好油動植保機(jī)，***關(guān)鍵的就是要攻克發(fā)動機(jī)的相關(guān)核心技術(shù)，這是全豐航空一直在努力的，也取得了不少成就，全豐航空這么多年來一直在專注油動植保機(jī)的研發(fā)，現(xiàn)在的3WQF-120油動植保機(jī)基本能滿足市場作業(yè)的需求，而下一步***新的油動植保機(jī)其功能上全自主飛行、斷點(diǎn)返航都可以實現(xiàn)，而且是全新發(fā)動機(jī)，動力更充沛，工作效率高作業(yè)效果好；全新飛控體系，實現(xiàn)作業(yè)全自主、斷點(diǎn)續(xù)航，數(shù)據(jù)上傳，作業(yè)更容易！周總堅信，未來的植保市場將會是油動植保機(jī)來主導(dǎo)。當(dāng)我對油動植保機(jī)懷疑時，聽周總的一番講解，總能讓我再次對油機(jī)點(diǎn)燃信心，相信其未來，懷疑是對的，但未來***可期，如有機(jī)會，你可以聽聽周總的講解，或許會有新的認(rèn)識，讓時間、市場和未來告訴我們答案。 ***化植保服務(wù)組織才是飛防的出路 “植保無人機(jī)的用戶群體一定不是農(nóng)民，***化的植保服務(wù)組織才是植保無人機(jī)的主力軍?！敝車鴱?qiáng)強(qiáng)調(diào)，“一些小的飛防隊單打獨(dú)斗也沒有出路，只有加入***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織才有出路?！睘槭裁催@樣說？周國強(qiáng)作出了自己的分析。***，個體飛防事故層出不窮，無抗風(fēng)險能力。市場已經(jīng)多次敲響了警鐘，個人或小團(tuán)隊在做航空植保時面臨諸多的風(fēng)險，而個人是沒有承擔(dān)風(fēng)險的能力。作業(yè)十次，九次沒問題，一次事故藥害，就會讓你賠的血本無歸。況且航空植保是一個體系性的建設(shè)，只有“人、機(jī)、技、劑”的***結(jié)合，才能保證飛防的效果與質(zhì)量，個體是很難做到這一點(diǎn)的。第二，現(xiàn)在小飛防隊的生存狀態(tài)是：小活干不好，大活干不了，閑時沒活干，忙時干不完。很多飛防隊處在“半拉子”狀態(tài)，人員和飛手的流失率極高，退出與新進(jìn)入的，很多都沒有找到好的盈利辦法。小飛防隊短期內(nèi)賺個小錢可以，但想賺得多一點(diǎn)很難，無法探索出一個完善的植保體系，來保證作業(yè)效果，降低藥害事故風(fēng)險，所以他們需要找到植保飛防的正規(guī)軍。第三，未來政府購買訂單服務(wù)會成為一種常態(tài)。在小麥、玉米、大豆價格行情不好的情況下，農(nóng)民越來越不舍得投入，但是為了糧食安全生產(chǎn)必須保證，所以就需要政府來購買服務(wù)，今年國家農(nóng)業(yè)部已經(jīng)把重大病蟲害防治納入救災(zāi)項目，那么如果出現(xiàn)問題，那就是當(dāng)?shù)刂脖Ｏ嚓P(guān)部門的責(zé)任，所以他們會根據(jù)病蟲害預(yù)測情況，提前購買植保服務(wù)，做好預(yù)防和防治工作，而有能力承接服務(wù)并敢于承接風(fēng)險的主體只能是像標(biāo)普農(nóng)業(yè)這樣的***化組織。第四，從中國大農(nóng)業(yè)的發(fā)展趨向來看，未來必將是***的農(nóng)業(yè)服務(wù)商來主導(dǎo)。***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織，美國有一萬多家植保服務(wù)商，中國300多萬家的農(nóng)資經(jīng)銷商，未來隨著機(jī)械化程度和種植規(guī)?；陌l(fā)展，留下來的可能就是10%。在美國，其中的4家服務(wù)商控制了70%的市場份額，所以***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織會形成市場的壟斷。日本個人購買農(nóng)資僅占20%，其他都是合作社或協(xié)會等組織購買。周國強(qiáng)認(rèn)為，航空植保的責(zé)任是增產(chǎn)減負(fù)，我們是帶著讓種植戶賺錢的決心做市場的，而不是騙大戶我給你打幾畝地吧，所以一定是***化農(nóng)資服務(wù)商更適合來做植保飛防。因此，不管是現(xiàn)在的農(nóng)資渠道商轉(zhuǎn)型還是小飛防隊，要想做好植保飛防都需要加入***化的植保服務(wù)組織，而全豐航空植保正在打造的標(biāo)普農(nóng)業(yè)就是***化植保服務(wù)平臺。標(biāo)普農(nóng)業(yè)有自己的維修維護(hù)體系；有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹脖ｓw系，做前期方案探索，首先是藥害測試，接著是防效測試，有了數(shù)據(jù)方案才在飛防那個上應(yīng)用；有跨區(qū)域作業(yè)體系；有植保效果測評體系。這些體系，將***植保作業(yè)朝向規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。沒有規(guī)范、沒有標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)就沒有未來！目前全豐航空正在努力推動航空植保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺和實施，打造一支***具***化的植保服務(wù)組織來***和推動植保飛防行業(yè)的發(fā)展。植保飛防大有可為，全豐航空植保與標(biāo)普農(nóng)業(yè)攜手飛防人共創(chuàng)農(nóng)業(yè)植保新未來！ 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07-08
激情夏日 成就夢想 ——全豐航空·標(biāo)普農(nóng)業(yè)年中會在鄭州營銷中心隆重舉行七月，萬物都用其***旺盛的生命力展示著夏季的熱烈和激情。太陽釋放著***炙熱的光芒，青草努力地向上生長，夏花在枝頭張揚(yáng)著絢爛。 七月，全豐航空植保公司也在這火熱的季節(jié)里激情滿滿，斗志昂揚(yáng)。他們總結(jié)經(jīng)驗，收獲成長，用拼搏和奮斗成植保飛防的夢想，迎著太陽走向輝煌燦爛的明天。 7月5-8日，全豐航空·標(biāo)普農(nóng)業(yè)銷售團(tuán)隊2017上半年工作總結(jié)暨下半年工作部署會議在鄭州營銷中心隆重舉行。董事長王志國，副董事長張曉林，總經(jīng)理周國強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)出席會議，公司銷售人員全體參會。此次會議旨在對上半年的工作進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識，以指導(dǎo)今后的工作和實踐活動。會議首先由銷售團(tuán)隊所有業(yè)務(wù)經(jīng)理分別進(jìn)行上半年總結(jié)匯報和下半年規(guī)劃。大家詳細(xì)分析總結(jié)了在工作中的成績和經(jīng)驗、存在的問題和教訓(xùn)、今后努力的方向，提出要永遠(yuǎn)比合作客戶多思考一步，在營銷上要回歸商業(yè)本質(zhì)，把產(chǎn)品和服務(wù)做到***。匯報結(jié)束后，南方區(qū)運(yùn)營總監(jiān)徐志平和北方區(qū)營銷總監(jiān)王永振進(jìn)行了業(yè)務(wù)講解和市場問題答疑解惑，并對本片區(qū)的工作進(jìn)行了總結(jié)和下步規(guī)劃。這半年來，遍地開花的分公司見證著銷售團(tuán)隊的業(yè)績，也肯定了他們的努力。但所有的驕傲和成功都留在昨天，明天，他們還將奮發(fā)進(jìn)取，再把新功建。大家的匯報結(jié)束后，副董事長張曉林進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言。他認(rèn)為航空植保行業(yè)拼的是飛機(jī)質(zhì)量，藥劑效果，技術(shù)能力，人才儲備，只有把四者結(jié)合起來才能不被市場淘汰，而標(biāo)普農(nóng)業(yè)在這幾點(diǎn)上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。他號召大家為了公司的發(fā)展壯大要再接再厲，齊心協(xié)力，為標(biāo)普農(nóng)業(yè)做大做強(qiáng)而努力奮斗。七日，總經(jīng)理周國強(qiáng)進(jìn)行了《電機(jī)、油機(jī)***新講解及疑問解答》，給員工們上了一堂生動實用的植保無人機(jī)課程，增強(qiáng)了大家的***知識，為以后順利開展工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。***后，董事長王志國做了總結(jié)性發(fā)言。他提綱挈領(lǐng)地回顧了公司在發(fā)展中的經(jīng)驗教訓(xùn)以及取得的成績，深入淺出地分析了當(dāng)前植保飛防行業(yè)市場的發(fā)展形勢，指出了上半年各部門在工作中存在的問題，并對下一步企業(yè)如何經(jīng)營、管理提出了合理優(yōu)化建議和新的可行性發(fā)展思路。會議結(jié)束后，為了更好的引導(dǎo)員工行為，加強(qiáng)員工的自我管理，提高工作績效，接下來的時間全部用來業(yè)務(wù)知識和能力考核，以便發(fā)掘員工潛能，保障企業(yè)有效運(yùn)行。整個年中會展現(xiàn)了員工們充滿活力、積極向上、團(tuán)結(jié)進(jìn)取的精神面貌?；厥走^去，我們齊心協(xié)力，努力拼搏，共同收獲；展望未來，我們目標(biāo)一致，信心滿滿，共同期待公司的明天更加輝煌。 -
07-04
航空植保：只有***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織才能勝任昨天看一新聞，江蘇某地一植保無人機(jī)在運(yùn)輸過程中機(jī)毀車損，所幸沒有造成人員傷亡，但是損失巨大!再則聯(lián)想到前段時間網(wǎng)上傳得兩大沸沸揚(yáng)揚(yáng)的事件，一是新疆建設(shè)兵團(tuán)X師X團(tuán)下的禁止植保無人機(jī)在其生產(chǎn)上應(yīng)用的決定，原因是某公司使用無人機(jī)在該團(tuán)作業(yè)形成重大經(jīng)濟(jì)損失；二是在河南安陽，安陽全豐航空植保***次使用無人機(jī)100萬畝大面積作業(yè)，并通過專家組驗收，在中國成為航空植保里程碑的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。同樣是無人機(jī)作業(yè)，為什么會形成這么大的差異？ 航空植?，F(xiàn)在熱的很，從無到有只用了5年的時間，據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)生產(chǎn)植保無人機(jī)的企業(yè)已達(dá)上千家之多，但是行業(yè)內(nèi)風(fēng)傳的藥害事件也頻頻傳來，到底發(fā)生了什么呢？同樣是植保無人機(jī)作業(yè)差別怎么會這么大呢？筆者作為***行業(yè)人，對其進(jìn)行了深度研究，供大家分析，不對之處請大家指正： 首先，我們看一看發(fā)達(dá)國家的航空植保作業(yè)情況：在美國有一萬多家的植保服務(wù)商，其中四家控制了全美近70%的份額，而植保無人機(jī)***為發(fā)達(dá)的國家日本，個人和農(nóng)場主購買植保無人機(jī)的，僅只有16.7%，大部分是由***化統(tǒng)防統(tǒng)治組織或者協(xié)會購買，這里面表達(dá)了什么？筆者認(rèn)為，航空植保要求具備極高的***知識，而不是簡單的個人操作飛機(jī)，其主要原因在于，航空植保是一個體系性的建設(shè)，包括了人機(jī)技劑一體化。 人，是指具備植保知識的***飛手；機(jī)，指能夠滿足高溫高濕多灰塵與復(fù)雜電磁環(huán)境下進(jìn)行精準(zhǔn)噴灑的植保無人機(jī)；技，是指能夠具備飛行保養(yǎng)、維護(hù)與維修并能形成植保解決方案的技術(shù)；劑，是能夠滿足航空植保作業(yè)的安全藥劑，從而在植保作業(yè)過程中必須具備解決飛機(jī)維修維護(hù)的問題，同時還要解決植保技術(shù)的問題。 像江蘇的植保無人機(jī)在運(yùn)輸過程中發(fā)生的自燃現(xiàn)象，顯然是機(jī)主對動力電池性能不了解，或者對動力電池的特性沒有給予足夠的重視。對于無人機(jī)這個產(chǎn)業(yè)來說，行業(yè)內(nèi)有句話叫三分飛七分養(yǎng)，不管是電動植保無人機(jī)，還是油動植保無人機(jī)的保養(yǎng)與運(yùn)輸都要引起高度重視，比如說電動植保無人機(jī)在運(yùn)輸過程中要使用阻燃箱防止自燃（尤其在高溫環(huán)境下），在充電過程中要專人值守，同時應(yīng)當(dāng)配備電器專用滅火器，在植保作業(yè)過程中要經(jīng)常觀察馬達(dá)的溫度以及飛機(jī)的各連接件的間隙是否可能產(chǎn)生震動。而油機(jī)在運(yùn)輸過程中，不能使用在塑料桶裝汽油，不要把油桶放在太陽底下暴曬，起飛前檢查各傳動部件是否正常，滑動部件是否有卡澀現(xiàn)象，GPS信號是否正常等，一般正規(guī)廠家都有相關(guān)的培訓(xùn)以及要求，而在植保方面主要表現(xiàn)在，高濃度藥劑在植物上使用的經(jīng)驗，當(dāng)?shù)夭∠x害發(fā)生的規(guī)律，病蟲害抗性的發(fā)生等等一系列的問題。 在植保應(yīng)用當(dāng)中，有很多***的事情要做，尤其前期的試驗測試工作非常重要，而個人在植保作業(yè)過程中，不具備這樣的能力，從而在作業(yè)中存在著巨大的風(fēng)險，有可能造成嚴(yán)重的藥害，甚至造成作物絕收等嚴(yán)重后果。因此，筆者認(rèn)為只有***的統(tǒng)防統(tǒng)治組織，例如標(biāo)普農(nóng)業(yè)這樣***化的公司才可能完成這樣的工作。 在未來的航空植保事業(yè)過程中，將由***化的組織來完成航空植保工作?？傊娇罩脖＝^不是能夠飛起來把水噴出去那么簡單，現(xiàn)在僅處于行業(yè)的起步階段，在未來還有很多的路要走。 -
07-01
八部委：無人機(jī)3年內(nèi)要出300項系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，提升為國際標(biāo)準(zhǔn)日前，工業(yè)和信息化部聯(lián)合國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、科技部、公安部、農(nóng)業(yè)部、國家體育總局、國家能源局、中國民用航空局等部門發(fā)布了《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2017—2018年版）》（以下簡稱《指南》）。 《指南》堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、***發(fā)展，多方參與、協(xié)同發(fā)展，需求牽引、急用先行，軍民融合、開放合作的原則，確立了無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系“三步走”建設(shè)發(fā)展路徑，明確了系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的總體要求、建設(shè)內(nèi)容和組織實施方式。 根據(jù)無人駕駛航空器系統(tǒng)分類分級復(fù)雜、體積重量及技術(shù)構(gòu)型差異大、應(yīng)用領(lǐng)域眾多等特點(diǎn)，《指南》從管理和技術(shù)兩個角度，提出了無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，包括“分類分級”、“身份識別”等基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)，“注冊管理”、“制造管理”、“運(yùn)行管理”等管理類標(biāo)準(zhǔn)，“系統(tǒng)級”、“部件級”等技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)以及在不同行業(yè)的應(yīng)用類標(biāo)準(zhǔn)，其中，基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)以國家標(biāo)準(zhǔn)為主，管理類標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)應(yīng)用類標(biāo)準(zhǔn)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主。 下一步，工業(yè)和信息化部將會同相關(guān)部門進(jìn)一步推進(jìn)無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作，以標(biāo)準(zhǔn)***和促進(jìn)無人駕駛航空器系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 無人駕駛航空器俗稱無人機(jī)、無人航空器，廣義上指不需要駕駛員登機(jī)駕駛的各式遙控或自主智能航空器。分為軍用和民用兩種。 當(dāng)前，中國的無人駕駛航空器系統(tǒng)在全球市場占有較高份額，技術(shù)和制造能力位于世界先進(jìn)水平前列，已成為中國制造的一張名片。 《指南》提及，軍用領(lǐng)域的無人駕駛航空器系統(tǒng)經(jīng)過30多年的發(fā)展，已具備一定的技術(shù)儲備，國家軍用標(biāo)準(zhǔn)體系已初步建立。非軍用領(lǐng)域，由于應(yīng)用廣泛，體積重量及技術(shù)構(gòu)型差異大，分類和分級復(fù)雜，管理法規(guī)缺失，標(biāo)準(zhǔn)體系尚未建立，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量缺乏保證，技術(shù)要求難以統(tǒng)一，行業(yè)發(fā)展受限，影響***和公共安全。《指南》的制定被提上議事日程 《指南》提出的建設(shè)目標(biāo)是，根據(jù)當(dāng)前無人駕駛航空器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)共分兩個階段完成。 ***階段（2017-2018 年）：滿足無人駕駛航空器系統(tǒng)市場需求，支撐行業(yè)監(jiān)管需要，初步建立無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系，并***制定一批市場急需、支撐監(jiān)管的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)； 第二階段（2019-2020 年）：逐步推進(jìn)無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，到2020年，基本建立健全無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂300項以上無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，基本實現(xiàn)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋，行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)滿足相關(guān)行業(yè)應(yīng)用需求。加快將我國標(biāo)準(zhǔn)提升為國際標(biāo)準(zhǔn)，提高我國無人駕駛航空器系統(tǒng)國際標(biāo)準(zhǔn)化競爭力。 在具體建設(shè)思路上，無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系按照“三步走”原則建設(shè)，具體如下： ***步，根據(jù)無人駕駛航空器系統(tǒng)分類分級復(fù)雜，體積重量及技術(shù)構(gòu)型差異大，應(yīng)用領(lǐng)域眾多等特點(diǎn)，分別從管理和技術(shù)兩個角度，提取共性抽象特征，各自構(gòu)建無人駕駛航空器系統(tǒng)管理架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)。管理架構(gòu)由生命周期、分級分類和應(yīng)用對象組成，技術(shù)架構(gòu)由系統(tǒng)層級、分級分類和平臺構(gòu)型組成，從而界定無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵和外延，提出覆蓋研發(fā)、注冊、鑒定、制造、流通、運(yùn)行和報廢等全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)化需求； 第二步，在深入分析標(biāo)準(zhǔn)化需求的基礎(chǔ)上，綜合無人駕駛航空器系統(tǒng)管理架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)各維度邏輯關(guān)系，將管理架構(gòu)的分級分類維度和應(yīng)用對象維度組成的平面依次映射到生命周期維度的七個層級，形成研發(fā)、注冊、鑒定、制造、流通、運(yùn)行和報廢等七類管理標(biāo)準(zhǔn)；將技術(shù)架構(gòu)的分級分類維度和平臺構(gòu)型維度組成的平面依次映射到系統(tǒng)層級維度的三個層級，形成系統(tǒng)級、分系統(tǒng)級和部件級等三類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？紤]到基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的特殊需求，將基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)與管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)； 第三步，對無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分解細(xì)化，進(jìn)而建立無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，指導(dǎo)無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)立項工作。 -
06-08
擴(kuò)大學(xué)習(xí)領(lǐng)域，豐富自我知識——全豐航空，標(biāo)普農(nóng)業(yè)年中技能特訓(xùn)進(jìn)行時（二）歌德曾說過“人不是生來就擁有一切，而是靠他從學(xué)習(xí)中得到的一切來造就自己”。就企業(yè)而言，員工的生產(chǎn)技能、管理經(jīng)驗、服務(wù)水平等等都不是與生俱來就擁有的，而是經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)和積累得來的。只有不斷更新各種知識，與時俱進(jìn)，才能提高企業(yè)整體管理水平，滿足企業(yè)戰(zhàn)略需要。全豐航空和標(biāo)普農(nóng)業(yè)此次為期三天的技能特訓(xùn)，就是旨在提升員工能力，營造全員學(xué)習(xí)的氛圍。 昨天的培訓(xùn)提高了員工的***知識，增強(qiáng)了大家對企業(yè)的歸宿感和責(zé)任感，令每個人都受益匪淺，收獲滿滿。今天上午的培訓(xùn)首先仍是***知識方面的內(nèi)容。由全豐生產(chǎn)副總韓偉和售后主管韓根明分別進(jìn)行“全豐無人機(jī)裝配系統(tǒng)優(yōu)勢”和“油機(jī)、電機(jī)常見故障及排除方法”的講解，由全豐航空售后部馬延發(fā)做了“電機(jī)簡介及相關(guān)問題”的講解。來自各個部門的每個員工都聽的聚精會神，認(rèn)真記錄筆記。***知識的重要性就好比一座堅實的房子少不了結(jié)實的地基一樣。只有更好地提高知識技能，才能游刃有余地做好自己的工作。 電機(jī)的相關(guān)問題中，大家展開熱烈的討論 除了了解公司文化、掌握植保無人機(jī)和飛防藥劑專用知識等，基礎(chǔ)財務(wù)知識的普及也是員工的必修課?！柏攧?wù)安全要點(diǎn)介紹”和“標(biāo)普農(nóng)業(yè)子公司財務(wù)要求”這兩部分培訓(xùn)分別由全豐財務(wù)顧問焦老師和標(biāo)普財務(wù)張新圣負(fù)責(zé)。在互動環(huán)節(jié)，員工們有不懂的財務(wù)知識都可以直接向老師詢問。 員工們針對不懂的問題向老師請教 接下來由飛防大隊吳小強(qiáng)講述題為“成長，從突破自我開始”的飛防感悟。那些奔波在各地飛防作業(yè)中的汗水和辛勞，那些團(tuán)結(jié)一致，并肩作戰(zhàn)的激情和豪邁，每一次任務(wù)的完成，都是大家共同努力的結(jié)果。風(fēng)起于鳳萍之末，浪成于微瀾之間，植保飛防的明天，必定更加輝煌。 下午的培訓(xùn)首先由飛防藥劑項目部負(fù)責(zé)人劉光桐進(jìn)行。他從藥劑應(yīng)用這塊講起，把飛防藥劑比喻成植保無人機(jī)的子彈。他說，飛防藥劑的效果對于整個飛防品牌的建立起到關(guān)鍵作用，未來飛防的競爭是防效和綜合成本的競爭。我們要緊跟飛防發(fā)展的方向和趨勢，多研制出適合無人機(jī)這種“槍支”的“子彈”，讓航空植保真正服務(wù)于中國農(nóng)業(yè)。 大家針對飛防藥劑進(jìn)行熱烈的討論 隨后全豐航空農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼項目部負(fù)責(zé)人楊楊對農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼項目進(jìn)行了詳細(xì)介紹。他從河南省植保無人機(jī)近幾年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策解讀、農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼辦理流程、農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼注意事項三個方面講起，給大家普及這方面的知識。 接下來是政府對接項目部負(fù)責(zé)人梁慧超講解的“淺談?wù)少從切┦隆?。他從公開招標(biāo)、競爭性談判、詢價的評審辦法等要點(diǎn)一一講起，深入淺出，讓大家徹底了解了政府采購的相關(guān)事宜。 標(biāo)普南方片區(qū)運(yùn)營總監(jiān)徐志平對本片區(qū)的工作進(jìn)行了總結(jié)和下步規(guī)劃。 遍地開花的分公司記錄著他們的業(yè)績，也肯定了他們的努力。但所有的驕傲和成功都留在昨天，明天，他們還將奮發(fā)進(jìn)取，再把新功建。 江西大區(qū)經(jīng)理陳鵬分享了標(biāo)普農(nóng)業(yè)市場操作成功案例。他詳細(xì)講解和分析了在開發(fā)客戶中的經(jīng)驗和方法，供大家借鑒。 有專家說，未來***成功的企業(yè)將是一種學(xué)習(xí)型組織，那么，就讓我們用不斷學(xué)習(xí)來武裝自己，適應(yīng)市場變化、增強(qiáng)競爭優(yōu)勢，保持企業(yè)永繼經(jīng)營的生命力。 特訓(xùn)還沒結(jié)束，精彩明天繼續(xù)…… -
06-07
情系航空植保 農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化司領(lǐng)導(dǎo)深入安陽全豐航空視察工作6月6號，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化管理司潘學(xué)峰巡視員，在省農(nóng)機(jī)局長凌中南，副局長程雙進(jìn)，安陽市政府副秘書長王建軍，市農(nóng)機(jī)局長劉建立，北關(guān)區(qū)副區(qū)長劉潔華的陪同下，深入安陽全豐航空植?？萍脊煞萦邢薰?，進(jìn)行了調(diào)研。 初夏的六月，一片豐收的景象，到處洋溢著麥香的味道，全豐公司正值年中特訓(xùn)，到處洋溢著喜悅的景象。領(lǐng)導(dǎo)一行首先在航空會議室觀看了企業(yè)形象宣傳片，對全豐航空有個大致的了解。 接著，考察團(tuán)一行人在工作人員的帶領(lǐng)下率先仔細(xì)觀看全豐公司無人機(jī)展廳的每一架植保無人機(jī)，在工作人員的講解下深入了解全豐公司無人機(jī)的發(fā)展史。這里陳列的一架架植無人機(jī)，從***簡易的無人機(jī)模型到現(xiàn)在全豐公司的***新主打產(chǎn)品3WQF120-12(油動）、3WQFTX-10（電動）以及2017年***新發(fā)布的全球鷹遙感遙測，從會飛的玩具到可靠的植保無人機(jī)工具，這個過程是無數(shù)個飛機(jī)摔出來的成果，這是全豐一代人努力奮斗的結(jié)晶。 接著領(lǐng)導(dǎo)一行到全豐航空實驗室、生產(chǎn)車間都進(jìn)行調(diào)研，不由得對全豐的匠人精神產(chǎn)生了由衷的敬佩。***后走進(jìn)全豐航空無人機(jī)訓(xùn)練場，領(lǐng)略植保無人機(jī)的風(fēng)采，植保無人機(jī)像一個整裝待發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)，在飛手們傲然挺立有條不紊的操作下贏得了考察團(tuán)的贊賞。巡視員潘學(xué)峰鼓勵全豐航空再接再厲，不斷創(chuàng)造新的植保無人機(jī)。安陽全豐董事長王志國對領(lǐng)導(dǎo)的肯定和鼓勵表示感謝，并表示在航空植保的道路上再接再厲?？疾旖Y(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)一行對全豐航空做出了高度評價。全豐航空作為國內(nèi)植保無人機(jī)***者，作為國家航空植?？萍紕?chuàng)新聯(lián)盟理事長單位，促進(jìn)了航空植保產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，推動我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。研發(fā)的全豐植保無人機(jī)促進(jìn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展，彌補(bǔ)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，解決了農(nóng)業(yè)機(jī)械化過程中的***后一塊領(lǐng)域，也解決了農(nóng)村勞動力短缺的社會矛盾，迎合了國家藥肥“雙減”政策，為實現(xiàn)綠色農(nóng)業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)！ -
06-01
安陽全豐航空驚艷中博會主展館 副總理汪洋第六次視察全豐航空2017年5月17日10時，以“創(chuàng)新發(fā)展新理念‘一帶一路’新機(jī)遇”為主題的第十屆中博會主旨論壇暨開幕式在合肥濱湖國際會展中心舉行。安陽全豐航空在安陽市、區(qū)商務(wù)局及區(qū)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園工作組的積極協(xié)助下盛裝出席本次展會。分別在***主展館和河南特色展館展出了3WQF120-12智能懸浮機(jī)和3WQFTX-10智能懸浮機(jī)兩款植保無人機(jī)，中共***政治局委員、國務(wù)院副總理汪洋，格魯吉亞***副總理兼財政部長庫姆西什維利，印度尼西亞投資協(xié)調(diào)委員會主席托馬斯·萊邦，國務(wù)院副秘書長江澤林，中共安徽省委書記、省人大常委會主任李錦斌，河南省人民政府省長陳潤兒，河南省商務(wù)局、安陽市商務(wù)局等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨全豐航空展館，安陽全豐航空袁震經(jīng)理對蒞臨展位的領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)講解了兩款植保無人機(jī)?！ ≡诒敬握箷?，安陽全豐航空以中國農(nóng)用航空集成服務(wù)商受到蒞臨展位的領(lǐng)導(dǎo)和參展人員的關(guān)注，袁震經(jīng)理講到本次參展的3WQF120-12智能懸浮機(jī)和3WQFTX-10智能懸浮機(jī)兩款植保無人機(jī)剛剛參加完安陽市政府組織的百萬畝小麥統(tǒng)防統(tǒng)治作業(yè)，從市場直接到展館，是歷經(jīng)百戰(zhàn)的戰(zhàn)斗英雄。百萬畝小麥統(tǒng)防統(tǒng)治飛防作業(yè)的完成，是航空植保史上的一次里程碑，植保無人機(jī)真正實現(xiàn)了跨區(qū)作業(yè)，對推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程起到關(guān)鍵性的作用。全豐植保無人機(jī)受到汪總理嘉獎?！ ∽鳛橹袊?**的農(nóng)用航空的開拓者和***者，全豐航空始終走在前列。今天的全豐航空，正持續(xù)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域發(fā)力，對病蟲害監(jiān)測、施肥機(jī)、播種機(jī)、植保機(jī)、彌霧機(jī)等系列農(nóng)用無人機(jī)開展智能化研究，并推動產(chǎn)品的發(fā)展，并在植保無人機(jī)發(fā)動機(jī)研發(fā)、智控研發(fā)等領(lǐng)域不斷探索，用科技守護(hù)未來農(nóng)業(yè)，深度服務(wù)農(nóng)業(yè)和農(nóng)民?！ ∪S航空的迅猛發(fā)展贏得了社會各界的廣泛關(guān)注和贊許。國務(wù)院副總理汪洋先后六次觀看全豐航空的外場作業(yè)、視察全豐航空公司、蒞臨全豐航空展館，并殷切期望全豐“要做新時代的農(nóng)民，把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力”?！ ∪S航空在植保無人機(jī)領(lǐng)域，從探路先鋒到田間飛行的植保專家，全豐人深知責(zé)任重大，肩負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和人民的期許，全豐航空一直在努力，一直在***。未來，全豐航空將肩負(fù)起更大的責(zé)任與使命，在植保飛防的道路上，矢志探索，砥礪前行。通過本次中博會，全豐航空要放眼未來，將以更加開放的姿態(tài)擁抱世界，將更加先進(jìn)的植保無人機(jī)技術(shù)用于世界農(nóng)業(yè)的發(fā)展。其時已至，其勢已成。全豐航空愿與兄弟企業(yè)一起，深化交流與合作，攜手共進(jìn)謀發(fā)展，共創(chuàng)植保無人機(jī)繁榮發(fā)展的美好明天，共同譜寫中華民族偉大復(fù)興中國夢的壯麗篇章！ 國務(wù)院副總理汪洋前五次視察全豐航空相關(guān)鏈接 國務(wù)院副總理汪洋***次視察全豐航空國務(wù)院副總理汪洋第二次視察全豐航空國務(wù)院副總理汪洋第三次視察全豐航空國務(wù)院副總理汪洋第四次視察全豐航空國務(wù)院副總理汪洋第五次視察全豐航空 -
04-21
祝賀國家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥國際聯(lián)合研究中心全豐航空分中心揭牌儀式成功舉行2017年4月21日，國家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥國際聯(lián)合研究中心安陽全豐航空分中心在全豐公司多功能會議廳舉行揭牌儀式。 安陽市北關(guān)區(qū)正區(qū)長級干部段瑩灝，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授、國際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國際聯(lián)合研究中心主任蘭玉彬，安陽全豐公司董事長王志國以及各級領(lǐng)導(dǎo)、各兄弟單位同仁代表共百余人參會。安陽市北關(guān)區(qū)正區(qū)長級干部段瑩灝全豐公司董事長王志國華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授、國際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國際聯(lián)合研究中心主任蘭玉彬 國家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥國際聯(lián)合研究中心是由華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授蘭玉彬教授牽頭、與美國農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)研究所共建的，此次安陽全豐航空分中心的成立為全豐公司的發(fā)展添上了濃墨重彩的一筆。 “國際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國際聯(lián)合研究中心”組建是聯(lián)合國外先進(jìn)的研究機(jī)構(gòu)，針對典型糧食作物、經(jīng)濟(jì)作物的航空植保施藥，開展農(nóng)業(yè)航空遙感、航空精準(zhǔn)變量噴霧等相關(guān)技術(shù)及裝備的創(chuàng)新研究。中心設(shè)有農(nóng)業(yè)航空遙感實驗室、農(nóng)業(yè)航空作業(yè)平臺研究實驗室、農(nóng)業(yè)航空噴施霧化研究實驗室等8個精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)***實驗室。該分中心的成立，為全豐公司農(nóng)業(yè)航空研究提供了一個更大的發(fā)展平臺，有利于對外交流及合作。 -
04-16
全豐航空為小麥豐收“保駕護(hù)航”再上央視一年之計在于春，在這個春耕季節(jié)，隨處可見農(nóng)民朋友忙碌的身影。但是在安陽市北關(guān)區(qū)的田間地頭卻傳來一陣陣機(jī)器轟鳴聲，植保無人機(jī)盤旋在小麥田上空，引來不少圍觀群眾，成為一道亮麗的風(fēng)景線。全豐航空飛防大隊的飛手們，站在田間地頭有條不紊的操作，他們正在對小麥開展統(tǒng)防統(tǒng)治作業(yè)，只見植保無人機(jī)騰空而起均勻噴灑農(nóng)藥。圍觀群眾也對植保無人機(jī)豎起了大拇指，他們說“飛機(jī)打藥省事還快，現(xiàn)在的麥子長高了，人不好走”全豐飛防大隊的大隊長吳小強(qiáng)說：“河南省小麥赤霉病近期開始爆發(fā)，我們受安陽市北關(guān)區(qū)農(nóng)業(yè)局的委托，進(jìn)行小麥的統(tǒng)防統(tǒng)治工作。我們安陽全豐針對此次工作緊急調(diào)派20余架植保無人機(jī)到達(dá)北關(guān)區(qū)進(jìn)行4萬多畝小麥的作業(yè)。”據(jù)了解，除了在安陽地區(qū)以外，全豐航空還在駐馬店的正陽，商丘的永城等多地都在同時進(jìn)行著小麥赤霉病的防治工作。目前我省小麥正陸續(xù)進(jìn)入抽穗揚(yáng)花期，近期降雨對我省小麥造成不利影響，赤霉病在全省有大面積流行的風(fēng)險，4月10日，河南省政府辦公廳發(fā)布緊急通知，要求各地切實加強(qiáng)小麥條銹病和赤霉病防控，保障我省小麥生產(chǎn)安全，促進(jìn)穩(wěn)糧增收和提質(zhì)***。眼下我省正逐步掀起以小麥赤霉病防控為主的統(tǒng)防統(tǒng)治***，全豐航空積極響應(yīng)政府號召加入統(tǒng)防統(tǒng)治活動，打好小麥豐收的“攻堅戰(zhàn)”。
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03-11
甘肅省考察團(tuán)蒞臨安陽全豐無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園考察2017年3月10日甘肅省工信委交通物流處處長李開明，張掖市工信委副主任蒲贊，臨澤縣縣委常委、政法委書記曹天斌，臨澤縣人民政府副縣長張勇，臨澤縣工信局局長曾松壽，甘肅神龍通用機(jī)場有限公司副總經(jīng)理楊發(fā)壽，張掖丹霞通用機(jī)場有限公司副總經(jīng)理趙剛，臨澤縣人民政府辦公室干部梁順偉，臨澤縣工業(yè)園區(qū)副主任杜建勇一行九人組成考察團(tuán)在安陽全豐無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行實地考察，安陽市工信委副主任閆宇宙陪同考察。初春三月，全豐公司廠區(qū)內(nèi)處處洋溢著春天的味道?？疾靾F(tuán)一行人在工作人員的帶領(lǐng)下率先參觀全豐公司無人機(jī)展廳，展廳內(nèi)擺設(shè)的無人機(jī)引起了考察團(tuán)的好奇，工作人員也對他們的問題進(jìn)行了一一解答?？疾靾F(tuán)一行人就當(dāng)?shù)氐姆N植作物情況與無人機(jī)使用情況也與全豐航空負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流溝通。接著走進(jìn)全豐航空無人機(jī)訓(xùn)練場，近距離領(lǐng)略植保無人機(jī)的風(fēng)采，在轟鳴的發(fā)動機(jī)聲音中，飛手們傲然挺立有條不紊的操作贏得了考察團(tuán)的贊賞。***后，雙方在航空會議室觀看了企業(yè)形象宣傳片，并進(jìn)行座談交流。會議結(jié)束后甘肅考察團(tuán)一行人對全豐航空做出了高度評價。植保無人機(jī)促進(jìn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展，彌補(bǔ)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，近幾年國家的重視力度也越來越大。與東南沿海的繁榮經(jīng)濟(jì)相比，甘肅也別具特色“不望祁連山頂雪，錯將張掖認(rèn)江南”，漫漫絲綢之路上也有一片塞上江南，展現(xiàn)出一片山光水色的江南畫卷。甘肅省將抓住“一帶一路”這個機(jī)遇逆襲而上，創(chuàng)造無限商機(jī)?！爸竞险?，不以山海為遠(yuǎn)”甘肅期待八方賓朋，共同發(fā)展！
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03-08
省委常委、常務(wù)副省長翁杰明一行蒞臨安陽無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園調(diào)研2017年3月8日，河南省委常委、常務(wù)副省長翁杰明蒞臨安陽全豐航空植?？疾煺{(diào)研工作。省發(fā)展改革委副主任王紅、省工業(yè)和信息化委副主任李濤、省商務(wù)廳副廳長何松浩、省政府國資委副主任鄭伯陽、省政府辦公廳二處處長謝長偉和安陽市市委常委、常務(wù)副市長陳志偉、安陽市政府秘書長高用文、北關(guān)區(qū)區(qū)長李富生等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志陪同調(diào)研。作為安陽企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的排頭兵，安陽全豐航空植保科技股份有限公司成為此次省領(lǐng)導(dǎo)考察調(diào)研工作的重要一站。翁杰明副省長一行聽取了安陽全豐董事長王志國關(guān)于企業(yè)相關(guān)情況匯報、觀看了企業(yè)宣傳片并調(diào)研了植保無人機(jī)研發(fā)室、遙感遙測實驗室、精準(zhǔn)施藥實驗室、飛控系統(tǒng)研發(fā)中心等部門深入了解植保無人機(jī)軟件技術(shù)開發(fā)。實地察看植保無人機(jī)工藝流程等硬件儲備，詳細(xì)詢問企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營情況。調(diào)研中，翁省長鼓勵全豐充分發(fā)揮資源、技術(shù)優(yōu)勢，通過科技創(chuàng)新拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，更好地推動整個植保產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，并要求省、市各級相關(guān)部門和單位對像安陽全豐這樣轉(zhuǎn)型升級的示范企業(yè)給予大力支持。
